随着我国经济的高速发展，路网结构日渐复杂，交通运输压力也与日俱增。为此，合理的调整路网结构，充分发挥路网运输能力是我国交通运输业相当长一段时间内的重要课题。

公路交通量数据是公路规划、建设、管理和养护工作的基础。自二十世纪七十年代末交调工作开展以来，全国公路交通情况调查已形成一套比较规范的工作体系。公路交通情况调查统计工作的目的和任务是通过对国道、省道、县道、乡道及专用公路的交通状况进行定期或不定期调查，掌握各级公路的交通流量、构成、分布和车辆运行速度等交通流特性，并进行统计、分析和预测，为各级公路规划、设计、建设、管理、养护和科研部门及社会公众提供公路交通信息。可以说，公路交通情况调查工作发展状况已成为体现一国或一个地区公路管理水平和信息化水平的重要标志。

从2002年起，国家统计局已将公路交通情况调查正式纳入国家统计调查制度，并由交通运输部负责具体实施，定期向国家统计局提供相关资料。为完成国家统计任务，并使交通主管部门准确、及时、全面掌握全路网交通的基本情况，根据国家统计制度要求，交通运输部对交调工作的调查范围和内容、组织管理、站点设置、资料报送等方面提出了统一要求。其中，明确要求对国道、省道、县道、乡道及专用公路的交通状况进行定期或不定期调查，这为全国全路网的交调工作进一步开展创造了条件。

交通运输部也出台了《关于加强公路交通情况调查设备技术管理的指导意见》，进一步明确和规范了公路交通调查工作。
 

交通调查的意义：

1）交通量是合理确定路网建设规模和布局，有效调整路网结构的重要依据；

2）交通量是加大路网运行监管力度，提升公路交通应对突发事件能力的重要支撑；

3）做好交通量调查工作是改善公路交通出行服务水平，提高交通公共服务能力的重要手段；

下图为检测报告：