1.平板式动态整车称重秤台
        整车称重秤台是由四截独立宽平板式秤台构成，每截宽平板式秤台通过秤台支承座被紧固于脚固定于混凝土基座上，形成稳固的抗震动冲击的结构体，在上下秤台沿前后端安装有四只称重传感器，用于构成车轴上下秤台的前后沿检测、方向和车轴位置识别和秤台称重处理感测单元。四截独立又统一的宽平板式秤台构成单一的长的称重检测区域。整个称重秤台通过一只数字化接线盒和整车式计重仪表来通过软件来实现秤台切分或合并，确保实现上秤车辆独占式独立的称重区间，而宽平板式秤台的秤体与基座之间的紧固方式，确保了秤台上不位于同一段称重区域的前后车辆在称重时不互相干扰。整车秤台称重用称重传感器16只，多通道数字化传感器接线盒一只，以及必备的安装附件。同时在整个称重秤台上设计有秤台四周防灰设施以及防车辆在秤台上擦靠岛沿行车等诸多设施。单截秤台照片如下图所示：         秤台尺寸规格和秤台重量及构成：
            尺寸：标准车道3.0×21m，超宽车道时秤台有效尺寸为3.4×21m；
            重量：标准车道整车秤约17000Kg；超宽车道约20000Kg。
       称重传感器：
            数量：16只，精度等级：C3，额定量程：≥30吨。
            防护等级：IP68   不锈钢材质均可提供
       多通道数字化传感器接线盒：
           采用了防浪涌、抗静电的称重传感器数字化接线盒，保证了整个称重系统的长寿命和调整方便。可以保证全部秤台上16只称重传感器的合理接入和连接。

2.称重型单双轮胎识别器
         PTLZ称重传感器型轮轴识别器采用多只高过载能力的不锈钢称重传感器（型号为BM2A-2t），通过后端信息采集器电路将传感器输出的微弱模拟信号进行模拟放大，然后通过AD转换后送入单片机进行相应的数据分析和处理，从而得到驶过轮胎识别器的车辆轮胎的单双信息。不仅如此，该款称重型轮胎识别器配套的信息采集器采用AD转换型称重处理，并从软件上引入零位跟踪处理算法、门限自适应修正等智能处理技术，保证了称重型轮胎识别器的长使用寿命和高的可靠性。

        主要结构尺寸及指标如下：
            外形尺寸：标准车道：1512mm×140mm×80mm
                                超宽车道：1712 mm×140mm×80mm
           检测单元间距：≤10cm.
           检测单元数量：标准车道14只，超宽车道16只，单只满量程2t
           防护等级：IP68

3.红外线光栅车辆分离器
        红外线光幕车辆分离器是使用一列平行的红外线形成一个扫描区域，当车辆进入扫描区域时，部分光束会被遮挡，分车器据此获得车辆的有关信息。分车器可以通过串口、并口、继电器输出或可选的模拟量输出来报告车辆有关信息，这些输出可以在规定的时间间隔内（客户设定）不断更新，也可以由硬件触发或软件触发来更新。为了保证更可靠的分离范围，采用坚固的型材制成的防护外壳，使用高能量、高穿透率光电管，特制的电加热玻璃和温控装置，确保在冰、雪、雨、雾等恶劣天气下能够可靠分离车辆。红外线光幕车辆分离器的核心是进口的红外光栅车辆分离器，它包含光栅发射管、接收管以及相配套的连接电缆、光幕箱壳以及具有温湿控功能的电热玻璃。
        光栅防护箱的玻璃板上采用印制的方法，印制了电加热绕组，通过温湿度自动控制电路完成对其控制，确保在全天候情况下光栅的分离正确性不降低。可软件设置,使车辆分离器可靠检测拖车挂钩,但可以忽略雪花、石块、昆虫或飞鸟的干扰。